تایوان

فولاد کروم-مولیبدن (Chrome Molybdenum Steel – Cr-Mo)

فسفات سیاه یا آبکاری کروم (طبق استاندارد سلپرو) – مقاوم در برابر زنگ‌زدگی و خوردگی

۲۲ میلی‌متر (معادل ۷/۸ اینچ)

۱/۲ اینچ (۱۲.۵ میلی‌متر)

۱۵۰ میلی‌متر (فوق‌بلند – Extra Long)

۷ میلی‌متر – برای عبور سیم و کانکتور سنسور

۶ پر (6-point) – با نوک اریب (Beveled Nose Design)

– طول ۱۵۰ میلی‌متر (فوق‌بلند) – دسترسی به سنسورهای اکسیژن با نشیمنگاه عمیق (Deep Seated Hexagon) در خودروهای اروپایی بدون نیاز به چندین رابط (Extension) – صرفه‌جویی در زمان و افزایش دقت
– جنس فولاد کروم-مولیبدن (Cr-Mo) – استحکام فوق‌العاده، مقاومت بالا در برابر ضربه، پیچش و شکستگی – مناسب برای استفاده با هرزگردان و گشتاور بالا
– درایو ۱/۲ اینچ استاندارد + سایز ۲۲ میلی‌متر (۷/۸ اینچ) – قابل استفاده با هرزگردان و آچار سوکتی معمولی + رایج‌ترین سایز سنسور اکسیژن در خودروهای اروپایی
– ۶ پر (6-point) + طراحی تخصصی برای خودروهای اروپایی – تماس کامل با مهره سنسور و جلوگیری از لغزش و آسیب + مناسب برای مرسدس بنز (C/E، 602، 605، 606)، VW، آئودی، BMW، فورد، اوپل، ولوو
– ساخت تایوان + یک تکه بدون نیاز به رابط – کیفیت بالا و استانداردهای بین‌المللی + پایداری و دقت بیشتر نسبت به استفاده از چندین رابط جداگانه

– مرسدس بنز C/E کلاس و موتورهای 602، 605، 606 – ابزار تخصصی و ضروری برای دسترسی به سنسورهای اکسیژن با نشیمنگاه عمیق در این خودروها
– گروه فولکس‌واگن (VW، آئودی، اشکودا، سئات) – باز و بست سنسورهای اکسیژن عمیق در منیفولد دود و اگزوز بدون نیاز به چندین رابط
– خودروهای بی‌ام‌دبلیو (BMW سری 3، 5، 7، X3، X5) – دسترسی آسان به سنسورهای اکسیژن در فضاهای تنگ و عمیق سیستم اگزوز
– سایر خودروهای اروپایی (فورد، اوپل، روور، ولوو) – تعویض سنسور اکسیژن در خودروهایی که سنسور در عمق قرار دارد
– طول ۱۵۰ میلی‌متری بدون نیاز به رابط (Extension) – صرفه‌جویی در زمان و افزایش دقت با حذف اتصالات متعدد بین بکس و هرزگردان
– تعمیرگاه‌های تخصصی خودروهای اروپایی – ابزار ضروری برای تعمیرگاه‌هایی که با مرسدس، فولکس‌واگن، آئودی و بی‌ام‌دبلیو کار می‌کنند
– بهبود مصرف سوخت و کاهش آلایندگی – تعویض سنسور اکسیژن معیوب در خودروهای اروپایی با دسترسی آسان و سریع